日前，设计恢宏、环境秀丽的常州科教城地下通道已正式建成通车，形成了机动车辆在地下通过，师生来往从地上行走的“车在地下行，人在上面过”的壮观场面，行人在路过这常州科教城文化绿色广场时，莫不为这一独特的人文景观赞叹不已。

    原来，常武大道贯穿常州科教城，将其一分为二，带来了诸多交通安全隐患，为交通管理带来了很多难题。为此，市政府为了保证本市的重要交通干线的畅通，有利于常州科教城的建设，在充分调研的基础上，决定建设常州科教城地下通道，并将其列为今年我市的重点工程之一。

    常州科教城地道工程由市政工程管理处负责实施，于2006年12月15日正式开工。该工程北起滆湖路，南至鸣新路，全长1385米，共分为道路、隧道、泵站三个部分。和其他地下通道不同的是，这个建设工程采用常武路下穿的分离式立交形式，沿线与科教城中央景观大道相交。科教城景观大道为地面道路，采用了半径90米的环形道路形式，中央为大型景观广场。下穿常武路段的地下通道洞身长度为180米，宽度40米，含引道隧道总长780米，是目前我市市政工程建设史上最长的地下隧道工程。

    常武路地道工程的建成通车，保证了常武路及常州科教城景观大道的交通畅通，既提高了机动车辆的通行能力和速度，使常武路成为了我市南北交通干道，极大地改善了区域路网的交通服务功能；又保障了城内数万师生和行人的行路权，有效保障了行人的人身安全；还使科教城的景观大道的环境更加优美，视野更加开阔，造就了一处独特人文景观，可谓一举多得。地道建成后，科教城东区西区真正融为一体，必将有利于更好地整合优势教育资源，促进教育教学改革，引进先进技术资源，促进常州科教城现代服务业集聚区和常州市大学科技园的建设。

    常州科教城是常州人民的骄傲。目前，常州科教城正在遵照省委书记李源潮提出的“高职特色，集约发展，校企结合，科教联动，国际接轨”的方针；省长梁保华提出的“建设最好的科教城，办出世界一流的高职教育园区”的目标，推进“经科教联动、产学研结合、校企所共赢"的建设理念，努力把常州科教城打造成为特色显明、水平一流的高职教育之城和科技创新之城，为常州实现全面小康和“两个率先”作出积极的贡献。