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科教城开展“园区停车难”典型案例解剖式调研
发布日期:2023-11-27  来源:科教城  浏览次数:  字号:〖
 

按照主题教育工作安排和大兴调查研究部署要求,11月22日下午,科教城开展“园区停车难”反面典型案例解剖式调研。市委主题教育领导小组办公室第二联络组相关同志到会指导。

调研组实地察看了园区三联路共享单车乱停放情况,天信路、创研港3、4号楼间道路停车数量多、停车秩序混乱,西区高校内部道路停车杂、僵尸车长期占用非机动车道等现象。调研组还察看了园区天润科技大厦北和天鸿科技大厦东两个新建停车场的车位数量、收费和使用情况。

在随后召开的剖析调研专题会议上,与会人员认真学习了习近平总书记关于坚持人民至上的系列重要论述,科教城管委会建设管理处复盘剖析科教城园区停车难问题,常州科教城置业发展有限公司、武进高新区综合执法局科教城中队、武进区交警大队湖塘中队分别介绍了相关情况。党工委、管委会领导班子成员围绕“如何解决园区停车难问题”作交流发言。

会议指出,园区停车难问题涉及到在园企业和人才的体验感,关系到科教城服务企业的营商环境,必须高度重视、深入调研,通过典型剖析,寻找解决之策。今年以来,园区在静态交通分析基础上,利用暂空土地在有关拥堵节点新建投用了两个停车场。目前,园区停车位已基本满足需求,化解停车难问题主要还是解决管理上的短板。要规划先行,统筹园区交通引导,实行“人防+技防”,加大电子设备投入,加强宣传,加派人手及时劝阻、处理占道停车、乱停车现象,确保园区道路安全畅通。要加强建设,智能化管理园区停车分流,加快推进园区“智慧停车”平台建设,建立停车引导系统,增加新能源汽车充电桩,实现数字赋能、疏导结合,解决停车信息闭塞问题,提高群众便捷停车体验感。要加强管理,优化园区停车收费标准,开放园区地下停车场非固定车位,充分发挥价格杠杆的调节作用,引导车辆向非道路和非中心区域分流,减少道路停车,整治园区车辆乱停放行为,提升园区停车位利用率。此外,要积极争取提升公交接驳覆盖面,增设园区公交站点,加强地铁与公交接驳车运行密度,解决园区职工上班“最后一公里”问题。

会议强调,科教城上下要始终坚持人民至上的发展理念,时刻为园区群众排忧解难,从群众最关心的民生实事入手,增加园区群众的幸福感、获得感、安全感;要深入践行为民造福的政绩观,以建成“环境舒适、生活方便、管理现代”园区为目标,关心园区人才需求,关注人才生活工作情况,攻坚园区痛点堵点难点,营造一流营商环境。要持续开展综合整治,通过多种方式解决好园区停车难问题,探索适合科教城园区的管理模式。要举一反三,落实责任,反思工作中的不足,切实做好交办问题整改工作,按时推进整改工作顺利完成。

党工委、管委会领导班子全体成员,相关处室及直属单位负责人参加调研。

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